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葉綠宿旅館 - 台中



主要設施

  • 65 間禁煙客房
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 有線電視服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.6 公里)
  • 逢甲夜市 (0.4 公里)
  • 逢甲大學 (0.7 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (1.5 公里)
  • 新光三越百貨 (1.6 公里)


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昨(13)日,一台要從國道五號轉往國道三號的遊覽車,在南下往木柵方向時疑因為司機疲勞駕駛,導致擦撞護欄翻覆,造成32人死亡12人受傷的憾事。而這也非台灣遊覽車第一次有大型事故發生,過去就曾因為天災、車子失控或人為等因素,引發令人感到悲痛的意外。

在過去十年中,台灣共有四起因為不同原因所發生的遊覽車大型意外,如2007年的陽明山遊覽車因為剎車故障、追撞轎車翻覆墜谷;2010年受梅姬颱風影響、遊覽車在蘇花公路墜海;2012年遊覽車在竹60線道9公里莫名熄火、打滑墜谷;以及2016年的陸客團火燒車意外等,而如要以「翻覆」來看,昨日的遊覽車擦撞護欄,是近十年來最為嚴重的遊覽車翻覆意外,蝶戀花旅行社方面也承諾絕對不會逃避法律責任,一定會負責。

2007自2017遊覽車大型事故如下:

2007年,陽明山遊覽車事故

發生經過:遊覽車剎車失靈,在仰德大道及永公路口先是擦撞山壁、護欄,之後追撞小轎車後墜谷

死傷人數:hotel預訂8人死亡,25人受傷

2010年,蘇花公路遊覽車事故

發生經過:受梅姬颱風影響,搭載廣東陸客團遊覽車行經蘇花公路時疑似遭到落石擊中,不慎墜海

死傷人數:26人死亡

2012年,新竹尖石遊覽車事故

發生經過:遊覽車無預警在竹60線9公里熄火,隨後整台遊覽車即失控墜谷

死傷人數:13人死亡,10人受季節限定

2016年,遊覽車火燒出清特賣車事故

發生經過:一台載有陸客的遊覽車在國道二號突然起火,隨後遊覽車撞護欄、車上民眾全數罹難,桃園地檢署判定是司機自焚

死傷人數:26人死亡

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▲F/A-18E超級大黃蜂戰鬥機。(圖/翻攝自USS Carl Vinson粉絲專頁,下同。)

國際中心/綜合報導

美國波音公司展現新世代戰機的爭奪決心,宣布將讓旗下生產的F/A-18E「超級大黃蜂」戰機具備「看見匿蹤飛機的實力」,使用壽命從6000飛行小時一口氣增加到9000小時。據了解,由於缺乏足夠的戰機數量,美國國防部已向國會申請追加預算,期望能為海軍添購24架F/A-18E/F戰機。

美國國防部巴茲網(DoD buzz)報導,美國海軍現有戰機數量不足,所以補足機隊的缺口是當務之急,至於戰機有沒有匿蹤性能則屬次要問題。波音公司未來研發經理,同時也是F/A-18戰機與EA-18G「咆哮者」電子戰機項目經理丹?吉利安(Dan Gillian)表示,現在聖路易斯工廠每個月都能完成2架新的超級大黃蜂戰機,可以立即協助美國海軍擺脫戰機短缺的困境。

吉利安強調,增加產量的問題解決後,再來就是針對超級大黃蜂升級綜合性能,包含飛機的耐用程度與維修的便利性,並期望使用壽命從6000飛行小時增加到9000飛行小時。更為重要的是,他們將研發一種遠程的空對空反匿蹤感應設備,藉以提升「超級蜂」追蹤匿蹤飛機的性能。

波音公司升級改造總監馬克?西爾斯(Mark Sears)表示,現在的超級大黃蜂即將邁入第3階段升級(Block 3)時代,若其能順利服役到2024年,後續的性能表現會越來越好。而升級內容包含整合式彈艙和降低紅外線熱源反應,使超級大黃蜂具備更為隱匿的能力。此外,融合各方偵察訊息,則有助於該戰機追蹤現有的第五代匿蹤戰機。

▲F/A-18C超級大黃蜂戰鬥機。(圖/翻攝自U.S. Pac全球住宿比價網ific Fleet粉絲專頁)

民宿便宜公開資料顯示,F/A-18E/F是美國波音公司以基於F-18產品系列中的F/A-18C/D大黃蜂為基礎改良而來,所生產的艦載戰鬥攻擊機,長寬方面比前者大了約10%,進氣道形狀也由圓弧狀改為矩形。超級大黃蜂最初在1995年試飛、1997開始量產,1999年起陸續進入美國海軍服役,取代老邁的F-14「雄貓式」戰鬥機和A-6「闖入者」式攻擊機。



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